1.知飞航空科技:八年培养4万多名学员顺利拿证，帮助4万多名学员找到新的就业方向。

2.南鑫力合智能科技:是民航局无人机驾驶员执照训练地，拥有业内最完整的等级执照培训资质，包括：视距内驾驶员执照、超视距驾驶员执照、教员执照；拥有业内最高类别执照培训资质，包括：三类 IV类（中型）多旋翼，可驾驶起飞全重25公斤-150公斤的无人机。

3.翼无忧航空科技:已获得无人机培训企业专项服务能力等级一级认证、无人机零配件生产专项企业服务能力等级一级认证、无人机巡检专项企业服务能力等级一级认证、无人机应急救援专项企业服务能力等级一级认证、无人机测绘专项企业服务能力等级一级认证。

4.晋创飞行：有专业的模拟教室，开阔的实训场地，拥有专业的教员团队，致力为学员提供最专业，最前沿，最安全的民用无人机培训机构。

5.能飞无人机培训学院:模拟飞行练习和真机实操训练，使零基础的学员循序渐进地掌握无人机的飞行技能。实操训练会根据学员的驾驶水平进行分组训练，针对性做出技术指导。

6.翼飞鸿天无人机科技培训机构:科学培训，按照无人机培训的要求，翼飞鸿天无人机教官团队刻苦专研，总结出一套科学实用的教学方式。

7.鲲鹏堂无人机培训机构:秉承“学有所获，学以致用，学而有道”的培训理念，在确保安全的基础上，为学员提供系统、专业、优质的无人机驾驶培训服务。

8.启云无人机：技术领先，采用先进的飞行控制系统，确保无人机稳定、高效运行。

9.迅阳航空科技:迅阳航空不仅依托强大的实战作业场景训练，除飞行技术外，另外设有农药植保培训、作业培训和实操、无人机维修保养等特色实践。

10.珠峰通航:我们不仅提供企事业单位、团队定制化培训方案；还提供灵活、个性化的无人机培训课程，帮助学员和企业快速提升无人机操作技能。

（以上排名来自网络，不分先后，仅供参考）这十家无人机培训指导机构均具备强大实力与专业度，学员可依据地理位置选择合适的机构。

  针对当前无人机行业所面临的“人才供需错配”的结构性矛盾，为深化产教融合，我们建议采取以下路径进行优化：

一、共建共享实训平台

  高校应与行业龙头企业紧密合作，共同建立产教融合中心，集中配置模拟飞行实验室、故障诊断实训车间等高端设备。通过这种方式，可以实现资源的集约化利用，确保教学设备与实际工作场景的高度契合，从而提高学生的实践能力和职业素养。

二、设立行业需求导向的课程研发中心

  为了更加贴近行业实际需求，企业应派遣技术专家与高校教研团队共同组成课程研发团队。通过合作开发岗位技能认证课程，将行业标准嵌入教学大纲，确保教学内容与岗位技能需求的精准对接。

三、建立人才双向流动机制

  为了打破校企人才壁垒，应建立人才双向流动机制。具体来说，可以设立企业工程师驻校工作站，让教师有机会到企业挂职锻炼。这种“双师型”师资培养生态将有助于提高教学质量，同时使企业更好地了解学校的教学情况，为未来的合作打下坚实基础。

四、打造行业人才数据中心

  依托产教融合中心，建立学生技能画像系统，实时跟踪和记录学生的学习情况、技能掌握程度以及实践经历。通过与企业的深度合作，将学生技能画像与企业岗位需求进行实时匹配，为精准就业提供数据支撑。此外，该数据中心还可以作为行业人才储备库，为行业的持续发展提供有力的人才保障。

  通过以上路径深化产教融合，我们将有效解决无人机行业“人才供需错配”的结构性矛盾，为行业的发展提供有力的人才保障。

上海知飞航空科技的飞行器重量等级分类：

1.微型无人驾驶航空器，是指空机重量小于 0.25 千克，最大飞行真高不超过 50 米，最大平飞速度不超过 40 千米/小时，无线电发射设备符合微功率短距离技术要求，全程可以随时人工介入操控的无人驾驶航空器。

2.轻型无人驾驶航空器，是指空机重量不超过 4 千克且最大起飞重量不超过 7 千克，最大平飞速度不超过 100 千米/小时，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力，全程可以随时人工介入操控的无人驾驶航空器，但不包括微型无人驾驶航空器。

3.小型无人驾驶航空器，是指空机重量不超过 15 千克且最大起飞重量不超过 25 千克，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力，全程可以随时人工介入操控的无人驾驶航空器，但不包括微型、轻型无人驾驶航空器。

4.中型无人驾驶航空器，是指最大起飞重量不超过 150 千克的无人驾驶航空器，但不包括微型、轻型、小型无人驾驶航空器。

 以上是对“盘点更新上海2025十大无人机培训机构排名一览    ”所做的简单介绍，选择无人机培训机构，关键在于找到合适的机构。机构众多，如何选择？在线咨询小编，为您精准推荐。选对机构，成功一半！我们提供专业指导，助您一臂之力。无人机培训，选对不选错，成就未来飞行梦想！